投合商場(chǎng)需求，下降功用請(qǐng)求。因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)信號(hào)燈廠家已有幾十余家，商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈。因此大都廠家為了記住贏得商場(chǎng)，爭(zhēng)奪客戶，一起也為了下降成本，隨意下降乃至削減功用請(qǐng)求，以致于商品質(zhì)量無(wú)法確保。

元器件質(zhì)量較差。部分公司商品在出產(chǎn)研制時(shí)，為了下降成本，選用一些低價(jià)、無(wú)質(zhì)量確保的元器件，但在交通信號(hào)信號(hào)操控機(jī)實(shí)際使用中，包括空氣開(kāi)關(guān)、接線端子、避雷器等元器件質(zhì)量好壞卻對(duì)信號(hào)機(jī)能否正常作業(yè)有著很大影響。接線端子質(zhì)量低質(zhì)，簡(jiǎn)單造成接線松動(dòng)、接觸不良、短路等毛病；避雷器質(zhì)量低質(zhì)，簡(jiǎn)單使信號(hào)機(jī)主控板、元器件等在雷雨氣候時(shí)遭到損壞；濾波器質(zhì)量低質(zhì)，使信號(hào)機(jī)不能有用濾除電迅速脈沖群攪擾，以致于穿插路口的信號(hào)操控陷于混亂狀態(tài)。

    技能研制能力缺乏。跟著“疏通工程”及“安全大路”活動(dòng)的深入開(kāi)展，智能交通商品的商場(chǎng)前景十分寬廣。一些公司正是看中此類(lèi)商品的商場(chǎng)潛力，因此盲目投產(chǎn)。但因?yàn)楣疽?guī)模較小，乃至有些是跨行業(yè)，因此商品研制能力較弱，有些公司只能經(jīng)過(guò)選用外購(gòu)零配件組裝的方法來(lái)組織出產(chǎn)，因此商品結(jié)構(gòu)粗糙，功用單一，質(zhì)量不穩(wěn)定。

本文章由交通信號(hào)燈出產(chǎn)廠家供給。