家住南湖的包先生說，珞獅南路文馨街路口，頂峰時3個方向的流量都非常大，過路口通常要花20多分鐘。想問問該怎么辦？

調控的原則是，按路途等級“便利大都”，引導車輛合理分流，合理配時進步效率。調整信號燈配時并不能底子解決問題，大概只能起到10%-20%的效果。優化路口還需要對次要路口“禁左”、“禁直”引導調頭等手法合作。

這一觀點得到中北路居民杜先生附和。他說，黃鸝路進出中北路的路口改成只允許“右進右出”以后，中北路主干道最多只需要一個信號周期就能經過，而此前常常要等兩三個信號周期。

家住楊汊湖的郭先生說到姑嫂樹路三環線立交路段很堵，通常三四個信號周期還過不了。民警解說，待該立交改造施工完成后將進行優化調整。

市民夏女士提出，武昌煙霞路行人不多，有5個過街行人信號燈，開車經過期老是接連遇到5次紅燈。信號燈專班民警表明，該處信號燈是新建的，不久前剛剛移交給交管部門，下一步將其歸入聯網聯控后，將防止接連遇到5次紅燈的景象。

本文章由太陽能交通信號燈廠家供給。