另外，司機若在南昌部分路口發現東、南、西、北四個路口亮起的全都是“紅燈”的話也別擔心，這并非是信號燈出現故障。
　　據悉，為避免綠燈末尾放行的機動車與另外一個方向的綠燈初期放行的機動車發生沖突，消除交通安全隱患，根據實際情況，3月8日起，南昌交管部門在八一大道等14個路口設置的一種新型信號燈放行方式——四個方向在黃燈后，同時亮起5秒鐘至12秒鐘的“紅燈”，以疏導路口附近的積壓車輛，起到清空路口的作用。
　　南昌交管部門相關負責人告訴記者：“全紅時間屬于綠燈間隔時間的組成部分，在3秒黃燈時間不足以完全清空交叉口內的車輛時，才有必要實行全紅方式。清空的適應范圍包括交叉口范圍大，車輛在交叉口內的行駛軌跡長，在黃燈時間車輛不能及時駛離相關區域等。”
　　據了解，為緩解紅谷南大道前湖大道口晚高峰交通擁堵狀況，南昌交管部門將在紅谷南大道前湖大道口晚高峰實行“有保有壓”的控制策略，根據流量規律、特點，重點保障由南往東上朝陽大橋的車輛通行。在環島的外環人行道上，增設一組機動車信號燈，用于控制環內車輛與南進口車輛的交織沖突。此外，晚高峰信號燈調整后的放行方案為晚高峰朝陽大橋下橋匝道實行黃燈閃爍警示，其他三個進口實行紅綠燈控制。

本文章由交通信號燈生產廠家提供。