第一個是在使用交通信號燈的時候采用了箭頭或者滿屏信號燈，無倒計時顯示，紅燈經過黃燈閃爍之后直接跳到綠燈，司機朋友往往無法反應及時導致4秒左右的浪費，如果等候的車輛越多那么導致浪費的時間越多，交通越擁堵，想象下如果是城市中心車輛集中區域那么幾秒的時間加起來將是一個多大的數字！

    第二個是倒計時使用不合理，目前國內主流的倒計時有學習型和通訊型兩種，即路口倒計時系統需在2至3個周期內檢測路口綠燈時間，才能正常顯示路口倒計時。道路如果實現了協調感應信號控制方案，路口周期及綠燈時間都是實時變化的，因此，倒計時系統無法準確檢測綠燈時間，故會導致倒計時不“協調”的現象。所以倒計時系統一旦開啟，就會出現了倒數還未到0時突然跳轉到下一個周期的現象。這樣就不會造成司機或者行人直觀上的糊涂判斷。

    第三個是各個相鄰路口的放行時間設置不合理，有的司機朋友剛等了一個路口的紅燈剛走兩步下一個路口還是紅燈，兩個路口相距就那么幾十米，這未免會讓很多司機朋友煩惱。一段路開車還沒有騎車快。

本文章由紅綠燈生產廠家供給。