如今交通信號機商場存在的首要疑問
　　跟著電子技術的開展和信號機商場的擴展，在不斷推進中國交通辦理水平開展的一起，也引起一系列疑問，首要表如今：從全部行業現狀來說，信號機品種繁復，但出產企業規模遍及較小，研究開發和立異才能不強，質量良莠不齊，直接影響到公安交通辦理部門對信號機的運用作用和交通的安全辦理；構造方法、接口各異，通信協議保密，體系不兼容，替換信號機或操控軟件，有必要全部替換和從頭施工，浪費大量的投入資金。
信號機商品標準　　

對于信號機商品商場呈現的疑問，公安部交通辦理科學研究所、公安部交通安全商品質量監督檢查中心、南京藍泰交通設施有限責任公司等起草了國家標準GB25280-2010《路途交通信號操控機》，代替公共安全行業標準GA47-2002《路途交通信號操控機》，新標準已于2011年5月1日正式實施，首要包含引證標準、術語界說、信號機分類、檢查辦法等內容。
一起，新標準增加了一些新的功能和相應的標準請求，例如當信號機不能正常工作時，應能經過獨立的黃閃操控設備將信號輸出切換為黃閃狀況。別的，鑒于中國如今使用的信號機品種較多，構造方法不一致，新標準中對信號機構造方法和裝置方法做了規則，為今后信號機設計、出產的標準化奠定根底。信號機出產廠商應當要依照新的國標，出產契合標準的商品

本文章由交通信號機供給。