交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家淺談文明交通“車讓人”舉動(dòng)在全市開(kāi)展已有兩個(gè)多月了，“車讓人”的作用也越來(lái)越明顯。但不少駕駛員開(kāi)車時(shí)發(fā)現(xiàn)：一些路口機(jī)動(dòng)車中止線設(shè)置與斑馬線太近，想讓行，卻剎不住車。國(guó)際上許多交通研討表明，人行橫道并沒(méi)有大家想象中安全，也并不能完全避免行人過(guò)街發(fā)生事故的危險(xiǎn)，還會(huì)因設(shè)置不妥添加危險(xiǎn)。西安交警在研討行人過(guò)街安全問(wèn)題中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在存在一種狀況，即駕駛?cè)苏J(rèn)同且情愿遵法讓行，但因制動(dòng)間隔缺乏或行車視線受阻，發(fā)現(xiàn)行人的時(shí)候?yàn)闀r(shí)已晚，與過(guò)斑馬線的行人發(fā)生抵觸。為此，從交通操控的視點(diǎn)出發(fā)，為進(jìn)步讓行的可行性，西安交警繼嚴(yán)格執(zhí)法、違法曝光、多媒體宣揚(yáng)多項(xiàng)舉措以后，再推創(chuàng)新型管理方式：對(duì)無(wú)信號(hào)燈斑馬線處的機(jī)動(dòng)車中止線后移至5米，中止線遠(yuǎn)離斑馬線，添加了機(jī)動(dòng)車行車視距和可視性，進(jìn)一步保證了行人過(guò)街路權(quán)。現(xiàn)在，西安交警已完成了289處泊車線后移作業(yè)。

較之前的泊車線，優(yōu)化后的車輛讓行時(shí)，泊車間隔人行橫道更遠(yuǎn)，能夠讓行人第一時(shí)間做出判斷車輛是否泊車后，迅速經(jīng)過(guò)人行橫道。比起之前的泊車間隔，少了一種壓迫感。關(guān)于機(jī)動(dòng)車來(lái)說(shuō)，泊車線后移也能夠避免外側(cè)車道被大型車輛占用時(shí)對(duì)內(nèi)側(cè)車道車輛行車視線的阻撓；另一方面，駕駛?cè)说男熊囈暯绶浅：茫軌蛱嵩缯{(diào)查前方人行橫道的狀況，便于駕駛?cè)颂嵩缱龊脺p速預(yù)備。

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