傳統的機械式手剎是采用鋼絲連接到后制動蹄上，從而讓汽車制動，這個功能現在逐漸被電子手剎、腳踩手剎取代，所以今天的內容，電子手剎和腳踩手剎的車主可以忽略。說起手剎，其實我還是很喜歡機械手剎的，尤其是停下車的那一刻，一連串的呲啦聲，感覺非常過癮，我也相信大部分喜歡手剎的朋友也是因為這個原因，不過雖然這么簡單的一個功能，但還是有很多朋友的操作不正確，不是拉的太緊就是太松，那么拉到什么位置才合適呢？紅綠燈生產廠家說說它的最佳工作點是多少？其實手剎的使用是根據停車環境來決定的，一般的拉緊程度分為三種，1/2、2/3和拉滿，我們日常用車最常使用手剎的情況是在等紅綠燈和停車的時候，正常的市區路面還是很平整的，坡度不會超過15度，所以這時候如果停車的話，手剎拉到一半就完全可以防止溜車。?

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