1、綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛按箭頭指示方向通行，此刻，與其抵觸的任何交通流向都應(yīng)該西安是紅燈，綠色箭頭方向的車(chē)輛有肯定的通行權(quán)； 

2、黃色箭頭燈亮?xí)r，已跳過(guò)泊車(chē)線的車(chē)輛可以持續(xù)通行，一起警示駕駛員，可能有與其道路相抵觸的車(chē)輛，起到警示、安全的效果；3、赤色箭頭燈亮?xí)r，制止本車(chē)道車(chē)輛向前通行；4、箭頭信號(hào)燈箭頭方向向左、向上或向下、向右別離表明左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。需求留意的是，以上豎向左轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈只要在路面專用左轉(zhuǎn)車(chē)道和在“受維護(hù)左轉(zhuǎn)相位”條件下，沒(méi)有其他交通流抵觸的狀況下才能運(yùn)用。因而，這種三個(gè)箭頭信號(hào)燈并不適用于“可答應(yīng)左轉(zhuǎn)相位”的狀況。如果要用只可以讓三個(gè)箭頭信號(hào)悉數(shù)不亮，只是由圓形信號(hào)燈表明。

我國(guó)現(xiàn)在各地城市的交通箭頭信號(hào)燈運(yùn)用非常紊亂，許多交通管理部門(mén)不了解箭頭信號(hào)燈的：“獨(dú)有路權(quán)”概念，也不清楚其設(shè)置的正確范圍和使用局限性。通常表現(xiàn)為錯(cuò)誤的將交叉口悉數(shù)信號(hào)都使用箭頭信號(hào)燈來(lái)指示左轉(zhuǎn)、直行和右轉(zhuǎn)交通。由于這些交通管理部門(mén)對(duì)箭頭信號(hào)燈的“獨(dú)有路權(quán)”概念不清楚，形成在箭頭信號(hào)燈指示下存在交通抵觸的嚴(yán)峻安全問(wèn)題。如在左轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)下，一起呈現(xiàn)對(duì)方直行箭頭和行人信號(hào)，因而形成左轉(zhuǎn)車(chē)流與直行車(chē)輛、行人和自行車(chē)的交通抵觸；在右轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)下，一起又敞開(kāi)直行行人信號(hào)，形成右轉(zhuǎn)車(chē)與直行行人、自行車(chē)的抵觸等。這些嚴(yán)峻的交通安全問(wèn)題，是引起惡性交通事端的危險(xiǎn)。原則上這些由于交通信號(hào)燈設(shè)置問(wèn)題引起的交通安全危險(xiǎn)和事端都會(huì)引起交通管理部門(mén)在法院事端處理上悉數(shù)承當(dāng)法律責(zé)任的危險(xiǎn)。

本文章由交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家供應(yīng)。