智能型交通信號控制機使用說明書：

一、系統(tǒng)介紹：

　　城市交通控制系統(tǒng)（Urban Traffic Control System）是現(xiàn)代城市智能交通系統(tǒng)（ITS ,Intelligent transport system）的重要組成之一，主要用于城市道路交通信號的控制與管理。智能型交通信號控制系統(tǒng)，其設計依據(jù)是GA47-2002《道路交通信號控制機》標準，此外，也參考了日本警事廳京三最新的A03交通信號控制系統(tǒng)，吸取了SCATS，SCOOTS系統(tǒng)的部分優(yōu)點。現(xiàn)在就MD-XB型智能型交通信號控制機的功能、系統(tǒng)組成、以及使用方法，作如下闡述.

二、系統(tǒng)的性能與特點：

1、功能與特點：

　　信號機的設置方式靈活，可設置多時段多方案、人工手動、步進控制、指揮中心實時自適應控制等多種工作方式。

　　單點控制：各交叉路口的信號燈由交通信號機獨立控制。

　　閃燈控制：當信號燈黃燈按一定的頻率閃爍，向車輛和行人發(fā)出警告或提示。

　　交通管制：根據(jù)路口交通需求，由指揮中心發(fā)出命令模擬交通信號機的手動控制方式，進行交通疏導。

　　步進控制：路口有特殊具體要求，車流量異常時，可通過信號機的步進按鈕，使放行時間更加合理。

　　采用了EMC電磁兼容性設計技術，系統(tǒng)具備抗雷電浪涌沖擊，抗周期跌落，抗群脈沖干擾，抗靜電干擾的能力，具有很好的電磁兼容性。 對LED交通信號燈有很好的保護作用。

　　具備多種控制模式：

　　多時段多方案[設有4套時段控制方案，16個時段。16個配時方案。包括黃閃與熄燈模式]

　　手動控制

　　黃閃控制

　　定周期控制

　　無線協(xié)調控制

　　具備過載與漏電保護，具備軟/硬件雙重監(jiān)視的綠沖突保護。

　　最大36路（12組）機動車三色燈驅動與檢測，每路驅動能力為600W（AC220V），并全部采用了光電轉換隔離技術。

　　最大8路人行二色燈驅動與檢測，每路驅動能力大于600W（AC220V），并全部采用了光電轉換隔離技術。

2、電氣性能指標：

　　斷電保護：時鐘可保證停電180天不丟失。配時的方案，可保證10年不丟失。

　　交流輸入：AC220（±20%）   50±2HZ；

　　輸入交流功耗  ≤20W

　　額定電流：20A

　　工作環(huán)境溫度： -40℃ ～+70℃

　　相對濕度  45～95%

　　儲存濕度  45～65%

　　絕緣電阻：電源插頭與機殼間的絕緣電阻  ≥100MΩ

　　通訊速度：19200BPS

　　時鐘日誤差不超過±1S

3、結 構：

　　信號控制機是系統(tǒng)的信號控制系統(tǒng)中主要的設備，它由數(shù)碼管顯示屏、控制板、帶光耦隔離的燈組驅動板、開關電源、按鈕板等功能模塊插件板，以及配電板、接線端子排等組成。

4、設置與顯示：

　　LED屏，位于信號機的面板上，由6個7段數(shù)碼管所組成。正常運行時顯示當前運行相位和相位剩余時間

按鍵介紹：

　　《設置》：進入參數(shù)設置。

　　《相位》：進入相位設置。

　　《位選》：在設置時移動可調位置。

　　《數(shù)加》：可調位置數(shù)字加一。

　　《配時》：相位放行時間的設置。

　　《時段》：每天放行時段的設置。

　　《返回》：不保存當前數(shù)據(jù)退出設置。

　　《確認》：保存當前數(shù)據(jù)并進入下一步。

三、系統(tǒng)設置：

1、普通設置：

　　設置系統(tǒng)時間：按“設置”鍵，然后按“確認”鍵，顯示：“[][] [][] [][]”,為年月日的設置，通過“位選”和“數(shù)加”鍵調整當前日期，再按“確認”鍵，顯示：“[][] [][] [][]”, ,為時分秒的設置，通過“位選”和“數(shù)加”鍵調整當前時間。

　　設置系統(tǒng)編號:連續(xù)按兩次“設置”鍵，出現(xiàn)CH--[]，通過“位選”和“數(shù)加”可進行更改，最大為200。系統(tǒng)編號為網絡連接時唯一編號，同一網絡內不能重復。

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