沈陽機動車信號燈生產廠家像你介紹交通行駛中的一個小故事

民警當即上前將該車攔下，駕駛員李某解說說自己要前往法院打官司，馬上就要開庭了，他心里著急就開得快了些，而且這兒沒有設置紅綠燈，當然他也就沒必要泊車讓行。據了解，現在改造作業現已全面發起，本月底前將完結太湖新城174個交通信號燈的智能化改造，并于下月完結調試作業后全面啟用。

<span font-size:12px;background-color:#ffffff;"="">需求留心的是，交通信號燈智能化改造后，倒計時讀秒功能將吊銷。“交通信號燈時長會實時更新，倒計時讀秒系統不能跟上，只能吊銷。”區公安局交警指揮中心民警史默文表明，“讀秒”這一設置害處也許多，常常有司機為了“分秒必爭”搶跑。“吊銷讀秒后，我們會增加3—5秒的綠燈轉紅燈閃爍時長，紅燈轉綠燈時則沒有提示。”

信賴開車的兄弟都會有一個感觸，有的紅綠燈等候時間非常短，有的紅綠燈等候時間又格外長，紅綠燈的等候時間分配不均會構成壓車、堵車的現象，現在西安交管部門關于這一情況在有些路段進行了紅綠燈優化改造，改造后同一路段車輛通行才能前進近一倍。

作為路程通行的基本保障，交通信號燈起著至關重要的作用。從2014年初步，西安市的交通信號燈進入“讀秒年代”，雖然司機可以很便當的了解車輛等候通行時間。但隨著轎車飽有量的增加，再加上路程交通環境雜亂，有時紅綠燈時間分配不均就會構成壓車、堵車現象，給路程交通帶來必定影響。

西安公安交警支隊次序處工程隊隊長張延：“它只能顧一個點，它不能顧一個線，或許一個面，我們這次還有通過人工的辦法，全部統籌一條線的交通流量，上下游的調和協作，給予它一個配時的整體方案，總體把控通過這條路程的車流量。”