在交通紅綠燈里，什么叫相位

 常常有朋友問，交通燈的相位怎樣了解。在這里，我根據我的了解，整理了一下，發表出來，以便各位朋友一同評論，不對的地方，還請朋友指出。

    國標解釋：在一個信號周期內，同時獲得通行權的一個或多個交通流的信號顯示狀況。

   我對這句話做再詳細的分析：

   1，一個信號周期內，這個是前提，也便是說這是信號設定的，而不是信號控制機犯錯的狀況下的。

   2，通行權，便是綠燈放行，只顯示紅燈、黃燈不是通行權，這個放行，包括人、機動車、非機動車。

   3，信號顯示狀況，也便是整個路口的綠燈放行狀況。

   那么我再將這句話簡化一點：設置一個放行信號狀況，便是一個相位。

    舉個比如，一個規范的十字路口，

    第一步，東西方向同時放行左轉、右轉的綠燈，南北方向滿是紅燈；

    第二步，東西方向放行直行綠燈，南北方向人行燈放行，機動燈仍是紅燈；

    第三步，東西方向滿是紅燈，南北方向放行左轉、右轉綠燈；

    第四步，東西方向放行人行綠燈，南北方向放行直行綠燈。

    所有方向的交通燈，依次放行完，這個就算是一個周期，（咱們公司的信號機，紅燈和黃燈不用設置，所以我上面沒有寫設置，不知其他公司的信號機是否一樣）那么這一個周期便是四個相位。如果極端點的，東南西北四個方向都分開放行，每個方向的左轉、直行、右轉的綠燈都獨自放行，那便是12個相位。

   交通信號燈廠家山東鵬輝智能科技有限公司