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南京警方公布7段監控視頻,主題則是“綠燈最后2秒很危險”,警示開車人注意觀察,確保安全。盡管視頻中發生的事故與行人、非機動車闖紅燈有著很大的關系,可駕車人趁綠燈最后2秒及黃燈快速沖過路口,也使得面對突發狀況無法應對。其實,不僅僅是綠燈最后2秒很危險,江蘇交警有關人士在接受記者采訪時表示,信號燈轉換前后3秒都是“高危時刻”,其中綠燈經過黃燈變為紅燈的那幾秒,更容易出事。直行綠燈還剩下最后兩秒鐘,一輛越野車突然提速,然后沖過路口。沒想到,一輛非機動車突然橫穿馬路,于是,事故發生了。這是發生在洪武北路上的一起事故,駕車人想利用最后的時刻通過路口,避免停車等待,沒想到居然有非機動車出現在路口,在高速行駛的狀態下,根本無法采取避讓措施。其他幾段視頻也是類似的交通事故,不是為了搶最后2秒綠燈,就是在進入黃燈時,加速通過路口。
“從這些監控視頻可以看到,盡管事故的發生,和行人、非機動車闖紅燈有著很大的關系,可駕車人急于通過路口的心態,則導致面對突發狀況時無法去應對。”江蘇交警一位資深警官介紹說,類似的事故不斷發生,節點也不僅僅是綠燈最后2秒。江陰市芙蓉大道,一輛摩托車由東向西行駛至貴賓路路口時,當時紅燈僅僅剩下最后2秒,心急的騎車人無視紅燈,以飛快的速度過路口。從監控畫面可以清楚地看到,此時,一輛小型普通客車沿貴賓路由北向南行駛準備左轉彎,兩車瞬間相撞,摩托車幾乎碎裂開來,騎車人則被撞飛出去,隨后被送往醫院救治。
交警建議
注意兩個細節
能有效避免事故
南京交警人士告訴記者,在開車過程中注意兩個細節,能有效防止事故的發生。
1、信號燈倒計時5秒距停止線20米,不宜加速通過
南京市一名長期處理事故的交警說,機動車通過路口時,首先應降低行駛速度,注意觀察,在確認安全后通行,通過路口的速度一般在40公里/小時以下。路口的信號燈倒計時牌主要的作用,就是對通過路口的剩余時間進行提醒,以便駕駛員提前作出反應。
那么,路口信號燈倒計時,究竟在多少秒通過才安全合適?這位交警認為,考慮到行駛中前后車應保持的安全距離,加上路口可能出現的其他情況,按照40公里/小時的上限速度,如果信號燈進入倒計時5秒,距離停止線20米左右,就不宜再加速通過路口了,“否則前車一旦出現急剎車、路口突然出現行人、非機動車等情況時,開車人來不及做出反應,極易引發事故。”
2、把右腳放在剎車踏板上,遇突發情況可及時處置
這位交警還提醒開車人,當綠燈還有3秒時要通過路口,最好把右腳放在剎車踏板上,這樣即便路口有突發情況,可以減少反應時間,便于及時應對。不過,最保險的還是不要搶這幾秒的綠燈或黃燈、
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