對面人行橫道燈由紅燈成為綠燈，綠燈顯現(xiàn)時刻為22秒。記者跟隨五六名路人以正常速度過馬路。這幾名路人中，有白叟，也有年輕人。當世人走到路中心綠化隔離帶時，綠燈現(xiàn)已成為紅燈，左轉進入塢城路的車輛現(xiàn)已放行。幾名年輕人見狀趕忙小跑到路對面，而白叟則站在路中心等候下一個綠燈。“闖紅燈太風險，咱們老年人跑不動，等等再過吧！”一位老大爺無法地對記者說。

按道理，22秒經過一個路口應當不是疑問，但交叉口北口總共有13個車道（加上公交車道和轉彎車道），22秒明顯不夠用。假如交叉口的北口綠燈時刻短，那么南口是不是也同樣存在這個疑問。記者調查發(fā)現(xiàn)，盡管南口人行橫道燈的綠燈時刻和北口的綠燈時刻共同，但該路口為8車道，行人能按時經過。而交叉口的東口和西口的人行橫道燈綠燈時刻均為37秒，行人經過的時刻足夠。
　　在采訪中，一名路人表示，期望交警部門能從實踐出發(fā)，對交通信號燈的變換時刻進行合理設置。

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